Комбинированные термомасляные котельные установки

Использование паровых котлов на судах давно стало привычным делом, но сегодня существуют более современные установки, позволяющие обеспечить работу двигателя судна и других агрегатов. Именно такими машинами и являются термомасляные котельные установки. Их главное отличие от традиционных парогенераторов заключается в теплоносителе: вместо воды и горячего пара по трубам циркулирует нефтепродукт, выделяющий энергию.

Термомасляные установки имеют ряд преимуществ перед традиционными паровыми котлами:

• Герметичность - при правильной эксплуатации установка не создаёт вредных выбросов в атмосферу, и нефтепродукты не загрязняют окружающую среду;
• Отсутствие коррозии и известковых отложений - органическое топливо не способствует образованию ржавчины в трубках агрегата, а также, в отличие от воды не оставляет после себя накипи;
• Отсутствие необходимости промывок - щадящее воздействие нефтепродуктов на систему трубопроводов при правильной эксплуатации исключает необходимость постоянных химических промывок;
• Уменьшение затрат на обслуживание - термомасляные котлы обычно работают за счёт систем автоматики, а это значит, что человеку не требуется постоянно приглядывать за таким котлом;
• Высокий КПД - коэффициент полезного действия у таких агрегатов обычно составляет 95-98 %;
• Высокая температура теплоносителя - в отличие от воды, термальное масло возможно нагреть до температуры в 350 С°;
• Долгий срок службы теплоносителя - органическое масло не требует замены на протяжении 6-7 лет.

Комбинированные термомасляные котельные установки существуют как в вертикальном, так и в горизонтальном исполнении, а их рабочие параметры можно подобрать под определённый вид судна. За работу современных термомасляных систем отвечает автоматика. Управление работой форсунок, насоса, подогревателей и других агрегатов установки происходит автоматически. Также современные термомасляные котлы оборудованы системой безопасности, которая в случае резкого понижения значений потока термального масла полностью прекращает подогрев теплоносителя. Именно поэтому необходимо следить за поддержанием минимально допустимого потока жидкости в системе. В противном случае это может привести к распаду теплоносителя и выходу из строя подогревателя.